4大銀行新政震撼！悠遊聯名信用卡一年未加值將停權

TMN 財經編輯部報導

大銀行推信用卡新政

2025年4月18日，中國信託、台新、永豐與玉山銀行宣布針對悠遊卡、一卡通及icash2.0聯名信用卡實施新政策：若持卡人一年以上未使用自動加值功能，信用卡到期後將不再續發具電子票證功能的卡片。此舉旨在降低銀行發卡成本，引發消費者與市場廣泛討論，凸顯銀行業在數位支付時代的財經策略調整。

新政背景與實施時程

悠遊卡等電子票證聯名信用卡因便利性深受消費者喜愛，但銀行每發一張卡需支付票證業者授權費，以悠遊卡為例，每張50元，累計成本高昂。中國信託作為國內最大發卡行，率先於2024年10月宣布新政，自2025年1月1日起，若聯名信用卡一年未自動加值，到期後僅續發一般信用卡。台新銀行自2025年2月10日起跟進，永豐與玉山銀行則於7月1日實施，顯示銀行業集體應對成本壓力的趨勢。

消費者影響與應對

新政對習慣使用聯名信用卡搭乘捷運或消費的持卡人影響顯著。2024年悠遊卡交易額達新台幣2300億元，聯名信用卡占自動加值交易40%（悠遊卡公司數據）。若持卡人未及時加值，可能面臨卡片功能受限，需改用現金或另購票證。專家建議，消費者可定期設定小額自動加值（例如每月100元），以維持卡片功能，或轉向支援行動支付的數位錢包，如LINE Pay或Apple Pay。

銀行成本控制與數位轉型

銀行新政反映數位支付環境的財經挑戰。金管會2024年報告顯示，台灣信用卡發行量達5100萬張，電子票證聯名卡占25%，但僅60%持卡人使用自動加值功能，導致銀行承擔高額閒置成本。中國信託2024年發卡成本約新台幣15億元，新政預計節省20%相關費用。同時，銀行加速推廣數位支付，台新與玉山2025年第一季計畫擴大行動支付優惠，鼓勵消費者從實體票證轉向數位平台。

TMN 編輯部解析

4大銀行的新政不僅是成本控制，更是數位金融轉型的縮影。政治上，藍綠對立（參見朱立倫批賴清德「獨裁」）未直接影響銀行政策，但經濟穩定需求促使銀行優化資源配置。財經層面，悠遊聯名信用卡停權反映銀行業應對數位支付競爭的策略轉變。Statista 2025年預測，台灣數位支付市場2027年將達新台幣1.2兆元，行動支付占比從2024年的45%升至60%。銀行透過新政削減成本，同時將資源轉向數位錢包與AI客服，預計2025年數位業務營收成長15%。
然而，新政可能影響消費者便利性，特別是對電子票證依賴度高的小額交易族群（2024年悠遊卡日均交易量達700萬筆）。銀行需平衡成本與客戶體驗，否則可能流失用戶至第三方支付平台，如街口支付（2024年市占率12%）。中長期看，數位支付的普及將推升金融科技需求，玉山與中信的數位轉型投資（2024年合計新台幣80億元）可望帶來穩定回報。